Günün saati EV şarj fiyatlarını değiştirir mi?

Bu sitedeki fiyatlandırma sayfası, aynı şarj cihazının nasıl ödeme yaptığınıza bağlı olarak neden üç farklı tutar faturalandırabildiğini zaten açıklıyor. Fiyatı bir kez daha değiştiren ikinci, ayrı bir değişken vardır: fişi ne zaman taktığınız. Bu, ödeme yönteminden farklı bir sorudur ve daha fazla ağ bunu benimsedikçe daha da önemli hale gelmektedir.

Günün saatine göre fiyatlandırma neden var

Bir şarj sahasının elektrik maliyeti gün boyunca sabit değildir. Toptan elektrik fiyatları talebe göre ve giderek artan biçimde, o anda şebekede ne kadar rüzgâr ve güneş üretimi olduğuna göre hareket eder — arz bol olduğunda ucuz, talebin en yüksek olduğu ve üretimin genellikle en az esnek olduğu akşam zirvesinde ise pahalıdır. Elektrikli araç şarjı için dinamik fiyatlandırmaya ilişkin bir literatür taraması, bunu marjinal bir fikir değil, yerleşik bir çalışma alanı olarak belgelemektedir: işletmecilerin talebi zirve saatlerinden uzaklaştırmak için gerçek bir mali teşviki vardır ve zamana göre değişen fiyatlar bunu yapmanın daha doğrudan araçlarından biridir ^[2].

Fişli elektrikli araç şarjını zaman dilimine göre tarifeler çerçevesinde planlamaya ilişkin araştırmalar daha da ileri giderek, şarj yükünün kaydırılmasının hem sürücünün ödediği tutarı hem de zirve saatlerde daha geniş sistem üzerindeki baskıyı nasıl azalttığını modellemektedir ^[1]. Teşvik tek taraflı değildir — 6pm'de daha fazla, 2am'de daha az ücret alan bir ağ, basitçe daha fazla kâr marjı çıkarmıyor; aynı zamanda herkesin aynı anda şarj etmesinin maliyetinden ve şebeke gerginliğinden kaçınmaya da çalışıyor.

"Dinamik" pratikte ne anlama gelebilir

Zamana göre değişen tüm fiyatlandırmalar aynı şekilde çalışmaz ve araştırma literatürü işletmecilerin kullandığı en az üç farklı yaklaşımı tanımlar.

Sabit zaman dilimi bantları. Örneğin, akşamın erken saatlerinde birkaç saatlik bir zirve ücreti ve bunun dışında daha düşük bir ücret içeren yayımlanmış bir tarife yapısı — önceden tahmin edilebilir ve bilinen, ruh hali bakımından bir ev elektrik tarifesine benzer. Yenilenebilir enerjinin kendi tüketimini artırmak için şarj tarife yapıları tasarlamaya ilişkin bir çalışma, bu tür bantlı yaklaşımı işletmecilerin arasından seçebileceği, her biri insanların fişi gerçekte ne zaman taktığı üzerinde farklı etkileri olan birkaç yapıdan biri olarak tanımlar ^[8].

Tahmine dayalı dinamik fiyatlandırma. Literatürde tanımlanan bazı daha yeni yaklaşımlar, fiyatları sabit bir saat bazlı programa göre değil, şebeke koşulları ve yenilenebilir üretim tahminlerine göre ayarlar; amaç, "akşam oldu" gibi kaba bir vekil gösterge yerine, şebekenin belirli bir anda ne kadar gerginlik altında olduğunu gerçekten yansıtmaktır. Altyapı ihtiyaçlarını tahmin etmeye ve elektrikli araç şarjı için dinamik fiyatlandırmaya ilişkin araştırmalar, bunu yerleşik değil, gelişmekte olan bir uygulama olarak ele alır ^[5].

Birden fazla şarj cihazı ya da saha arasında yük dengeleme. Bir işletmecinin birkaç şarj cihazını bir grup olarak yönettiği durumlarda, fiyatlandırma ve zamanlama, her üniteyi bağımsız olarak ele almak yerine grup genelindeki gerçek zamanlı talebe yanıt verebilir. Bu, sürücüye yönelik bir özellikten çok işletmeci tarafında bir mekanizmadır, ama yine de aynı sahaya yapılan iki ziyaret arasında bir fiyat farkı olarak ortaya çıkabilir.

Pratik nokta şudur: "zirve dışı saatler daha ucuzdur" sabit bir biçimi olan evrensel bir kural değildir — belirli bir ağın bu yaklaşımlardan hangisini gerçekte kullandığına bağlıdır ve bu, varsayılmak yerine işletmeci bazında kontrol edilmesi gereken tam da o türden bir ayrıntıdır.

Bunun bir karayolu yolculuğu için anlamı

Gerçek bir uzun mesafeli yolculuk için günün saatine göre fiyatlandırma, genellikle fiyatlandırma sayfamızda ele alınan kimlik doğrulama yöntemleri arasındaki farkın yanında küçük bir faktördür — yolculuğun ortasında daha ucuz bir zaman aralığını beklemek için nadiren özgürlüğünüz olur. Esnek olan şarj için çok daha önemlidir: bir varış noktasında gecelik takviye ya da bir iş günü boyunca park halindeyken şarj etmek gibi, saati gerçekten seçebildiğiniz durumlar için.

Teşvikin en güçlü olduğu yer

Araştırmadaki en güçlü ve en tutarlı günün saatine bağlı etkiler, otoyol hızlı şarjından çok işyeri ve varış noktası şarjı çevresindedir. Talep yanıtına katılım için elektrikli araç şarjı esnekliğini koordine etmeye ilişkin bir çalışma, bir işyeri otoparkında bulunan türden bir kurulum olan birçok şarj cihazının bir araya toplanmasının, daha düşük bir ücret karşılığında yükü zirve saatlerden uzaklaştırdığını tanımlar ^[7]. Bu, bir koridorda yirmi dakika mola veren bir sürücüden gerçekten farklı bir kullanım senaryosudur ve fiyatlandırma modelinin hiçbir zaman sunmak üzere tasarlanmadığı bir yol yolculuğu indirimi beklememeniz için bu ayrımı bilmekte fayda vardır.

Sık sorulan sorular

İlgili okumalar

• Genel şarj gerçekte ne kadara mal olur
• DC hızlı şarj cihazları gürültülü mü? Araştırmalar ne diyor