Il-prezzijiet tal-iċċarġjar EV jinbidlu skont il-ħin?

Il-paġna tal-prezzijiet fuq dan is-sit diġà tispjega għaliex l-istess charger jista' jiffattura tliet ammonti differenti skont kif tħallas. Hemm varjabbli sekondarja u separata li tbiddel il-prezz mill-ġdid: meta tqabbad. Din hija mistoqsija distinta mill-metodu ta' ħlas, u qed issir aktar rilevanti hekk kif aktar networks jadottawha.

Għaliex jeżisti prezzar skont il-ħin tal-ġurnata fl-ewwel lok

L-ispiża tal-elettriku ta' sit taċ-ċċarġjar mhijiex fissa matul il-ġurnata. Il-prezzijiet tal-elettriku bl-ingrossa jiċċaqilqu mad-domanda u, dejjem aktar, ma' kemm ġenerazzjoni tar-riħ u tax-xemx hemm fuq il-grid f'dak il-mument — orħos meta l-provvista tkun abbundanti, l-ogħla fil-quċċata ta' filgħaxija meta d-domanda tkun l-ogħla u l-ġenerazzjoni tkun spiss l-inqas flessibbli. Reviżjoni tal-letteratura dwar il-prezzar dinamiku għall-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi tiddokumenta dan bħala qasam ta' studju stabbilit, mhux idea marġinali: l-operaturi għandhom inċentiv finanzjarju reali biex ibiddlu d-domanda 'l bogħod mis-sigħat ta' quċċata, u l-prezzijiet li jvarjaw fil-ħin huma waħda mill-għodod l-aktar diretti biex isir dan ^[2].

Ir-riċerka dwar l-ippjanar tal-iċċarġjar plug-in EV madwar tariffi bbażati fuq il-ħin tal-użu tmur aktar 'il bogħod, billi mmudellat kif it-tibdil tal-piż taċ-ċċarġjar inaqqas kemm dak li s-sewwieq iħallas kif ukoll l-istress fuq is-sistema usa' fi żminijiet ta' quċċata ^[1]. L-inċentiv mhuwiex b'naħa waħda — network li jitlob aktar fis-6pm u inqas fis-2am mhux sempliċement qed jestrahi aktar marġini, qed jipprova wkoll jevita l-ispiża u l-piż fuq il-grid ta' kulħadd jiċċarġja fl-istess ħin.

X'jista' jfisser "dinamiku" fil-prattika

Mhux il-prezzar kollu li jvarja fil-ħin jaħdem bl-istess mod, u l-letteratura tar-riċerka tiddeskrivi mill-inqas tliet approċċi distinti li l-operaturi jużaw.

Faxex fissi tal-ħin ta' użu. Struttura ta' tariffa ppubblikata b', ngħidu aħna, rata ta' quċċata għal ftit sigħat fil-bidu ta' filgħaxija u rata aktar baxxa barra minnha — prevedibbli u magħrufa minn qabel, simili fl-ispirtu għal tariffa tal-elettriku tad-dar. Xogħol dwar id-disinn ta' strutturi ta' tariffa tal-iċċarġjar biex jitjieb l-awtokonsum rinnovabbli jiddeskrivi dan it-tip ta' approċċ b'faxex bħala waħda minn diversi strutturi li l-operaturi jistgħu jagħżlu bejniethom, kull waħda b'effetti differenti fuq meta n-nies realment iqabbdu ^[8].

Prezzar dinamiku mmexxi minn previżjonijiet. Xi approċċi aktar reċenti deskritti fil-letteratura jaġġustaw il-prezzijiet ibbażati fuq previżjonijiet tal-kundizzjonijiet tal-grid u l-output rinnovabbli minflok skeda fissa bbażata fuq il-ħin, bil-għan li jirriflettu ġenwinament kemm hu taħt piż il-grid f'mument partikolari minflok proxy approssimattiv bħal "issa filgħaxija." Ir-riċerka dwar il-previżjoni tal-ħtiġijiet tal-infrastruttura u l-prezzar dinamiku għall-iċċarġjar EV tittratta dan bħala prattika emerġenti minflok waħda stabbilita ^[5].

Bilanċjar tal-piż fost diversi chargers jew siti. Fejn operatur jimmaniġġja diversi chargers bħala grupp, il-prezzar u l-ippjanar jistgħu jirreaġixxu għad-domanda fil-ħin reali fil-grupp kollu minflok jittrattaw kull stall b'mod indipendenti. Dan huwa mekkaniżmu aktar min-naħa tal-operatur milli karatteristika li tħares lejn is-sewwieq, imma xorta jista' jidher bħala differenza fil-prezz bejn żewġ żjarat lill-istess sit.

Il-punt prattiku huwa li "barra mill-quċċata huwa orħos" mhijiex regola universali b'forma fissa — jiddependi minn liema minn dawn l-approċċi network partikolari realment juża, u dak huwa eżattament it-tip ta' dettall li għandu jiġi vverifikat għal kull operatur minflok assunt.

X'ifisser dan għal vjaġġ bit-triq

Għal vjaġġ ġenwin fuq distanza twila, il-prezzar skont il-ħin tal-ġurnata ġeneralment huwa fattur minuri ħdejn id-differenza bejn il-metodi ta' awtentikazzjoni koperti fuq il-paġna tal-prezzijiet tagħna — rari jkollok il-libertà li tistenna tliet sigħat għal finestra orħos f'nofs il-vjaġġ. Jgħodd ħafna aktar għal ċċarġjar li huwa flessibbli: iż-żieda tal-enerġija matul il-lejl f'destinazzjoni, jew ċċarġjar waqt li tkun ipparkjat għal jum tax-xogħol, fejn ġenwinament tista' tagħżel is-siegħa.

Fejn l-inċentiv huwa l-aktar b'saħħtu

L-effetti l-aktar b'saħħithom u konsistenti tal-ħin tal-ġurnata fir-riċerka huma madwar iċ-ċċarġjar fuq il-post tax-xogħol u fid-destinazzjoni minflok iċ-ċċarġjar rapidu tal-awtostrada. Xogħol dwar il-koordinazzjoni tal-flessibbiltà taċ-ċċarġjar EV għal parteċipazzjoni fir-rispons tad-domanda jiddeskrivi l-aggregazzjoni ta' ħafna chargers — it-tip ta' konfigurazzjoni misjuba f'parkeġġ tal-post tax-xogħol — biex jinbidel il-piż 'il bogħod mis-sigħat ta' quċċata bi skambju għal rata aktar baxxa ^[7]. Dak huwa każ ta' użu ġenwinament differenti minn sewwieq li jieqaf għal għoxrin minuta fuq korridor, u jgħodd li tkun taf id-distinzjoni biex ma tkunx qed tistenna tnaqqis ta' vjaġġ bit-triq li l-mudell tal-prezzar qatt ma kien iddisinjat biex joffri.

Mistoqsijiet komuni

Qari relatat

• Kemm tiswa realment l-iċċarġjar pubbliku?
• Iċ-chargers DC rapidi huma storbjużi? X'tgħid ir-riċerka