Charging Compared

Мережа

Allego: досвід використання

Великий оператор, що використовує широкий спектр обладнання, від старих одиниць потужністю 50 кВт до сучасних високопотужних станцій.

Оновлено 2 хв читання 8 цитування

Ряди припаркованих автомобілів на великій відкритій парковці аеропорту
Dietmar Rabich · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
Де знаходиться Allego серед операторів, яких ми профілюємо Allego є національним / регіональним за обсягом і в ультра (300 кВт+) потужності; з 14 профільованих операторів кілька мають кожну з цих характеристик. All profiled14 operatorsSame scope11 operatorsSame power tier2 operators
Allego є національним / регіональним, ультра (300 кВт+). Це карта ландшафту, а не оцінка — профілі операторів є якісними, і вигадування числового рейтингу для їх порівняння було б хибною точністю, від якої цей сайт існує, щоб уникнути. Профілі операторів у data/charging-networks.mjs — 14 операторів.

Характеристика

Великий оператор, що використовує широкий спектр обладнання, від старих одиниць потужністю 50 кВт до сучасних високопотужних станцій.

Де вона сильна

Широке покриття, включаючи багато місць, до яких не доходять інші мережі. Дослідження досвіду користувачів громадських зарядних станцій постійно виявляє, що доступність та успішний початок сесії домінують у задоволенні, випереджаючи чисту потужність [1][2].

На що звернути увагу

Вік обладнання сильно варіюється між станціями, тому потужність, яку ви отримуєте, менш передбачувана, ніж у новішій мережі.

Порівняння роз'ємів Type 2 та CCS Combo 2 Роз'єм Type 2 має сім контактів у округлому корпусі з плоским верхом і підтримує змінний струм до двадцяти двох кіловат. CCS Combo 2 має той же корпус Type 2 з двома великими контактами постійного струму, доданими безпосередньо під ним, і підтримує швидку зарядку від п'ятдесяти до трьохсот п'ятдесяти кіловат. Type 2 AC — up to 22 kW Every European AC point CCS Combo 2 DC rapid — 50 to 350 kW Every European rapid charger plus DC pins
CCS є Type 2 з двома DC контактами, закріпленими знизу. Ось чому роз'єм ніколи не є вашою проблемою в Європі: роз'єм вашого автомобіля приймає обидва, верхня частина ідентична, а швидкі зарядні пристрої просто використовують додаткові контакти. Те, що відрізняється на кордоні, - це оплата, а не роз'єм. Намальовано в відносному масштабі; розташування контактів відповідає IEC 62196-2.
Електричний хетчбек, підключений до високошвидкісного зарядного пристрою на зоні відпочинку автомагістралі
Швидкі зарядні пристрої на зупинках автомагістралі роблять подорожі на електромобілях на великі відстані можливими. Peter Kersten · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Чому тут немає ціни

Сесія заряджання включає оператора, вашого постачальника мобільності та будь-яку платформу роумінгу між ними, кожен з яких отримує свою частку. Той самий фізичний зарядний пристрій може, отже, стягувати з вас три різні суми залежно від того, чи ви використали банківську картку, застосунок оператора або пред'явили картку роумінгу третьої сторони. Ці тарифи також змінюються кілька разів на рік і відрізняються в залежності від країни.

Публікація цифри тут буде неправильною через кілька місяців і одразу ж вводитиме в оману. Перевірте актуальну ціну в застосунку оператора перед підключенням — і якщо стягнення відбувається за хвилину, а не за кіловат-годину, пам'ятайте, що холодний акумулятор або високий рівень заряду означає, що ви платите за зниження потужності.

Де працює Allego?
Нідерланди, Німеччина, Бельгія, Франція та інші. Покриття в межах цього нерівномірне, тому перевірте свій конкретний маршрут, а не припускайте національне покриття.
Наскільки швидкий Allego?
Змішана (50-350 кВт). Те, що ви насправді отримуєте, залежить від вашого автомобіля, стану заряду та температури акумулятора так само, як і від зарядного пристрою.
Скільки це коштує?
Ми навмисно не публікуємо тарифи — вони змінюються занадто часто, щоб бути безпечними на статичній сторінці. Перевірте застосунок оператора перед підключенням.
Чи буде працювати моя картка роумінгу?
Це залежить від угоди між вашим постачальником і цим оператором у цій країні. Візьміть з собою другу картку від іншого постачальника.

Посилання

Кожне посилання нижче веде до оригінального рецензованого запису на PubMed або через DOI. Нічого з цього не є заміною медичної поради.

  1. Electric Vehicle User Behavior: An Analysis of Charging Station Utilization in Canada Jonas T, Daniels N, Macht G · Energies · 2023 · Journal article DOI
  2. Resilience of urban public electric vehicle charging infrastructure to flooding Raman G, Raman G, Peng J · Nature Communications · 2022 · Journal article DOI
  3. Innovative Application of the Public–Private Partnership Model to the Electric Vehicle Charging Infrastructure in China Yang T, Long R, Li W, et al. · Sustainability · 2016 · Journal article DOI
  4. User Experience of Public Electric Vehicle Charging Infrastructure in Shanghai: A Quantitative Analysis Xie X, Raval S, Deb S · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
  5. Interpretable Station-Level Charging Congestion Pressure Assessment and Multi-Horizon Early Warning for Electric-Vehicle Charging Infrastructure Shi K · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
  6. City-Scale Optimization of Public Electric Vehicle Charging Infrastructure: Spatio-Temporal Demand Forecasting, Graph Learning and Multi-Objective Siting Thango B, Ayetor G · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
  7. Cost and Availability Optimization for Electric Vehicle Charging Infrastructure via Redundancy‐Spares‐Repair Integration Najdawi F, Fainman E, Jin T · Quality and Reliability Engineering International · 2025 · Journal article DOI
  8. Optimal Planning for Public Charging Infrastructure by Behaviour‐Based Electric Vehicle Charging Demand Simulations and Geographic Information System Sirisumrannukul S, Prakobkaew P, Piamvilai N · IET Smart Grid · 2025 · Journal article DOI

Цю сторінку було автоматично перекладено з англійської. Цитати та числа залишилися незмінними. Прочитайте оригінал англійською, якщо щось звучить дивно. Прочитати оригінал англійською