Charging Compared

Prezzi

Qual è il costo della ricarica pubblica?

Non esiste un prezzo unico. Lo stesso caricatore fisico ti addebiterà in modo diverso a seconda di come ti autentichi, e la variazione è abbastanza ampia da cambiare dove ti fermi.

Aggiornato 2 min lettura 21 citazioni Forza delle evidenze 2/5

Piccola utilitaria elettrica parcheggiata accanto a una casa, collegata a un caricatore a parete
Una wallbox domestica da 230 volt fornisce molta più potenza di una presa domestica. Mariordo (Mario Roberto Durán Ortiz) · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Perché non esiste un prezzo unico

Una sessione di ricarica pubblica coinvolge almeno tre parti: l'operatore che possiede l'hardware, il fornitore di servizi di mobilità la cui carta o app hai utilizzato, e qualsiasi piattaforma di roaming tra di loro. Ognuno prende un margine, e il totale dipende da quale catena hai usato.

Il risultato è genuinamente confuso. Presentare un'app dell'operatore, una carta di roaming di terze parti e una carta bancaria contactless allo stesso caricatore può produrre tre prezzi diversi, a volte con differenze superiori a un fattore due.

Come vieni tipicamente addebitato
ModelloStruttura tipicaFai attenzione a
Contatto diretto senza contattoPer kWh, tariffa più altaPremio di convenienza
Abbonamento operatoreQuota mensile più tariffa per kWh più bassaVale la pena solo se usi spesso quella rete
Carta di roamingPer kWh più un margine di roamingIl margine varia a seconda dell'operatore e del paese
Tariffazione per minutoAddebitato in base al tempo, non all'energiaPunisce gravemente le auto a ricarica lenta e i pacchi freddi
Spesa per inattivitàPer minuto dopo il completamento della ricaricaLa spesa imprevista più comune

La riga per minuto merita attenzione. Se una rete addebita in base al tempo e la tua auto si ricarica lentamente — perché è fredda, o perché sei sopra l'80% — paghi per il taper. Vedi il nostro spiegatore della curva di ricarica.

Strutture tariffarie di ricarica

Domande frequenti

Vale la pena un abbonamento?
Solo se utilizzi regolarmente quella rete specifica. Per viaggi occasionali lunghi, il roaming o il pagamento diretto di solito costano meno nel complesso.
Perché lo stesso caricatore è costato di più questa volta?
Probabilmente un percorso di autenticazione diverso, o una tariffa in base all'orario. La tariffazione dinamica è sempre più comune [2][3].
La ricarica pubblica è più costosa della benzina?
Nelle reti rapide più costose può avvicinarsi. Con le tariffe notturne domestiche è molto più economica. Quella differenza è la singola variabile più grande nel costo di gestione dei veicoli elettrici.
Come posso evitare le spese per inattività?
Imposta una sveglia e preferisci le soste dove puoi vedere l'auto. Il nostro sito di cibo in autostrada copre dove si trovano.
Unità di ricarica montata su una parete di cemento grezzo all'interno di un parcheggio sotterraneo
Molti caricabatterie domestici nelle città si trovano in garage sotterranei condivisi piuttosto che nei vialetti. Fridolin freudenfett · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Letture correlate

Le prove a sostegno di questa pagina Un grafico a barre impilate che mostra la composizione delle 21 pubblicazioni citate in questa pagina per tipo di studio. 21other (21)
21 pubblicazioni, 2013–2026. Questa è una base principalmente osservazionale. Può stabilire che le cose si verificano insieme; non può determinare quale causa l'altra. Fonte: l'elenco delle citazioni di questa pagina, qui sotto.

Riferimenti

Ogni citazione qui sotto rimanda al record originale sottoposto a revisione paritaria su PubMed o tramite DOI. Nulla di quanto riportato qui sostituisce il consiglio medico.

  1. Optimal Scheduling of Plug-in Electric Vehicle Charging Including Time-of-Use Tariff to Minimize Cost and System Stress Suyono H, Rahman M, Mokhlis H, et al. · Energies · 2019 · Journal article DOI
  2. Dynamic Pricing for Electric Vehicle Charging—A Literature Review Limmer S · Energies · 2019 · Journal article DOI
  3. <p>Plugging into Confidence: How Platform Interoperability Reshapes Electric Vehicle Charging Behavior and Charging Network Efficiency</p> Song P, Lakhiwal A, Park J, et al. · SSRN Electronic Journal · 2026 · Journal article DOI
  4. Dynamic Tariff Adjustment for Electric Vehicle Charging in Renewable-Rich Smart Grids: A Multi-Factor Optimization Approach to Load Balancing and Cost Efficiency Wang D, Chen X, Liu X, et al. · Energies · 2025 · Journal article DOI
  5. User Cost Minimization and Load Balancing for Multiple Electric Vehicle Charging Stations Based on Deep Reinforcement Learning Xia Y, Cheng Z, Zhang J, et al. · World Electric Vehicle Journal · 2025 · Journal article DOI
  6. Forecasting Infrastructure Needs, Environmental Impacts, and Dynamic Pricing for Electric Vehicle Charging Jabr O, Ayaz F, Nekovee M, et al. · World Electric Vehicle Journal · 2025 · Journal article DOI
  7. Electric Vehicle Charging Station with UPI Payment Service Dange V · International Scientific Journal of Engineering and Management · 2025 · Journal article DOI
  8. A Generative AI Approach to Pricing Mechanisms and Consumer Behavior in the Electric Vehicle Charging Market Chaturvedi S, Chen E, Sharma I, et al. · Proceedings of the AAAI Symposium Series · 2024 · Journal article DOI
  9. Cost-Optimal Aggregated Electric Vehicle Flexibility for Demand Response Market Participation by Workplace Electric Vehicle Charging Aggregators Chen Y, Zeng W, Khurram A, et al. · Energies · 2024 · Journal article DOI
  10. Design of Three Electric Vehicle Charging Tariff Systems to Improve Photovoltaic Self-Consumption Etxegarai G, Camblong H, Ezeiza A, et al. · Energies · 2024 · Journal article DOI
  11. OCPP Interoperability: A Unified Future of Charging Kirchner S · World Electric Vehicle Journal · 2024 · Journal article DOI
  12. Interoperability of the Electric Vehicle Charging Ecosystem Vedula R · Premier Journal of Science · 2024 · Journal article DOI
  13. Optimal number of charging station and pricing strategy for the electric vehicle with component commonality considering consumer range anxiety Yu W, Zhang L, Lu R, et al. · PLOS ONE · 2023 · Journal article DOI
  14. Electric Vehicle Charging Scheduling and Pricing Based on Stackelberg Game Xiong Q, Zhang Z, Bazhanov A, et al. · Bulletin of Science and Practice · 2022 · Journal article DOI
  15. Roaming Service for Electric Vehicle Charging Using Blockchain-Based Digital Identity Ferreira J, Ferreira da Silva C, Martins J · Energies · 2021 · Journal article DOI
  16. Standardisation of UK Electric Vehicle Charging Protocol, Payment and Charge Point Connection Chamberlain K, Al-Majeed S · World Electric Vehicle Journal · 2021 · Journal article DOI
  17. Electrical Interoperability Evaluating of Wireless Electric Vehicle Charging Systems Based on Impedance Space Shi B, Yang F, Wei B, et al. · World Electric Vehicle Journal · 2021 · Journal article DOI
  18. Pole-Mounted Electric Vehicle Charging: Preliminary Guidance for a Low-Cost and More Accessible Public Charging Solution for U.S. Cities Werthmann E, Kothari V · World Resources Institute · 2021 · Journal article DOI
  19. Vehicle-to-Grid in Standard and Fast Electric Vehicle Charging: Comparison of Renewable Energy Source Utilization and Charging Costs Falkoni A, Pfeifer A, Krajačić G · Energies · 2020 · Journal article DOI
  20. Advancing E-Roaming in Europe: Towards a Single “Language” for the European Charging Infrastructure Ferwerda R, Bayings M, Van der Kam M, et al. · World Electric Vehicle Journal · 2018 · Journal article DOI
  21. Global Service Provider for Electric Vehicle Roaming Ratej J, Mehle B, Kocbek M · World Electric Vehicle Journal · 2013 · Journal article DOI

Questa pagina è stata tradotta automaticamente dall'inglese. Le citazioni e i numeri sono invariati. Leggi l'originale in inglese se qualcosa sembra strano. Leggi l'originale in inglese