Преглед на мрежата за зареждане Tesla Supercharger

Key takeaways

Покритие: Паневропейско.
Типична мощност: Висока (до 250 kW).
Сила: Много високи брой станции и най-добре оценената надеждност в индустрията.
Внимавайте за: Не всяка станция е отворена за други марки, а достъпът за шофьори на не-Tesla превозни средства обикновено изисква приложението на Tesla, а не карта.
Не публикуваме цени. Тарифите се променят често, различават се по държави и по начина на удостоверяване. Цената, написана на статична страница, е неправилна след няколко месеца.

Tesla Supercharger е паневропейски, с висока мощност (150-250 кВт). Това е карта на ландшафта, а не оценка — профилите на операторите са качествени, а изобретяването на числова оценка, за да ги класираме един спрямо друг, би било фалшива прецизност, точно от този вид, от който този сайт съществува, за да се избегне. Профили на операторите в data/charging-networks.mjs — 14 оператори.

Характеристика

Най-голямата и най-дълго установена бърза мрежа в Европа, постепенно отворена за не-Tesla превозни средства.

Къде е силен

Много високи брой станции и най-добре оценената надеждност в индустрията. Изследванията за опита на потребителите при публично зареждане последователно установяват, че наличността и успешното стартиране на сесията доминират удовлетворението, преди суровата мощност ^[1][2].

Какво да наблюдавате

Не всяка станция е отворена за други марки, а достъпът за шофьори на не-Tesla превозни средства обикновено изисква приложението на Tesla, а не карта.

CCS е Тип 2 с два DC пина, прикрепени отдолу. Затова конекторът никога не е вашият проблем никъде в Европа: контактът на вашия автомобил приема и двата, горната половина е идентична, а бързозарядното устройство просто използва допълнителните пинове. Това, което се различава на границата, е плащането, а не щепселът. Нарисувано в относителен мащаб; подредбата на пиновете следва IEC 62196-2.

Редица високи станции за бързо зареждане на френски алпийски пътен терминал — Зарядни станции на подхода към тунела Фрежус обслужват трафика, преминаващ в Италия. Sebleouf · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Защо тук няма цена

Сесията за зареждане включва оператора, вашия доставчик на мобилност и всяка роуминг платформа между тях, като всеки взема марж. Същият физически зарядно устройство може следователно да ви таксува три различни суми в зависимост от това дали сте използвали банкова карта, приложението на оператора или сте представили карта за роуминг от трета страна. Тези тарифи също се променят няколко пъти в годината и се различават по държави.

Публикуването на стойност тук би било неправилно след няколко месеца и подвеждащо веднага. Проверявайте текущата цена в приложението на оператора преди да включите — и ако таксува на минута, а не на киловатчас, помнете, че студен пакет или високо ниво на зареждане означава, че плащате за намаляването.

Къде работи Tesla Supercharger?

Паневропейско. Покритие в рамките на това е неравномерно, така че проверете конкретния си маршрут, вместо да предполагате национално покритие.

Колко бърз е Tesla Supercharger?

Висок (до 250 kW). Какво всъщност получавате зависи от вашия автомобил, състоянието на зареждане и температурата на пакета, толкова много, колкото и от зарядното устройство.

Колко струва?

Умишлено не публикуваме тарифи — те се променят твърде често, за да бъдат безопасни на статична страница. Проверявайте приложението на оператора преди да включите.

Ще работи ли моята карта за роуминг?

Зависи от споразумението между вашия доставчик и този оператор в съответната държава. Носете втора карта от различен доставчик.

References

Every citation below links to the original peer-reviewed record on PubMed or via DOI. Nothing here is a substitute for medical advice.

Electric Vehicle User Behavior: An Analysis of Charging Station Utilization in Canada Jonas T, Daniels N, Macht G · Energies · 2023 · Journal article DOI
Resilience of urban public electric vehicle charging infrastructure to flooding Raman G, Raman G, Peng J · Nature Communications · 2022 · Journal article DOI
Innovative Application of the Public–Private Partnership Model to the Electric Vehicle Charging Infrastructure in China Yang T, Long R, Li W, et al. · Sustainability · 2016 · Journal article DOI
User Experience of Public Electric Vehicle Charging Infrastructure in Shanghai: A Quantitative Analysis Xie X, Raval S, Deb S · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
Interpretable Station-Level Charging Congestion Pressure Assessment and Multi-Horizon Early Warning for Electric-Vehicle Charging Infrastructure Shi K · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
City-Scale Optimization of Public Electric Vehicle Charging Infrastructure: Spatio-Temporal Demand Forecasting, Graph Learning and Multi-Objective Siting Thango B, Ayetor G · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
Cost and Availability Optimization for Electric Vehicle Charging Infrastructure via Redundancy‐Spares‐Repair Integration Najdawi F, Fainman E, Jin T · Quality and Reliability Engineering International · 2025 · Journal article DOI
Optimal Planning for Public Charging Infrastructure by Behaviour‐Based Electric Vehicle Charging Demand Simulations and Geographic Information System Sirisumrannukul S, Prakobkaew P, Piamvilai N · IET Smart Grid · 2025 · Journal article DOI