Հոդված
DC լիցքավորիչները աղմկո՞տ են. հետազոտության արդյունքները
Ոչ ոք չի զգուշացնում այս մասին, մինչև որ գիշերվա ժամը տասնմեկին կանգնած լինես դրա կողքին. լրիվ հզորությամբ աշխատող DC արագ լիցքավորիչը լուռ չէ։ Եթե պատրաստվում ես լիցքավորել մի տեղ, որտեղ նաև փորձելու ես քնել՝ գիշերային կանգառ, ավտոառագաստ, հյուրանոցի կայանատեղի՝ սենյակների մոտ գտնվող լիցքավորիչներով,— արժե իմանալ, թե ինչու, և ինչն է իրականում առաջացնում աղմուկը։
Որտեղից է գալիս աղմուկը
DC արագ լիցքավորիչը պարզապես մալուխ չէ. այն իր մեջ ունի հզորության էլեկտրոնիկա, որը շատ արագ փոխակերպում և կարգավորում է մեծ քանակությամբ էներգիա, և այդ սարքավորումը արտադրում է ջերմություն, որը պետք է անընդհատ հեռացվի, մինչ մեքենան լիցքավորվում է։ Մեխանիզմը պարզ է և իրականում վիճելի չէ. ակտիվ սառեցումը, սովորաբար օդափոխիչները, և հենց էլեկտրական սարքավորումը աղբյուրներն են։ Սա ինժեներություն է, ոչ թե առեղծված,— նույն պատճառով է, որ ծանր բեռնվածության տակ աշխատող դեսքթոփ համակարգիչն ավելի բարձր է հնչում, քան պարապ վիճակում գտնվողը, միայն թե հզորությունը մեծացված է մի քանի կարգով։
Հրապարակված ինժեներական հետազոտությունները անմիջականորեն անդրադարձել են սրան։ 2025 թվականի ուսումնասիրությունը World Electric Vehicle Journal ամսագրում կենտրոնացել է հատկապես DC արագ լիցքավորման աղմուկի արտանետումների վրա և առաջարկել է միջոցներ՝ նվազեցնելու արագ լիցքավորման կայանների արտադրած շրջակա միջավայրի աղմուկը,— այն փաստը, որ սա ակտիվ հետազոտական հարց է՝ մեղմացման առաջարկներով, հաստատում է, որ աղմուկը իրական և ճանաչված ինժեներական խնդիր է, այլ ոչ թե պատահական խափանում [10]։ Թե կոնկրետ որքան բարձր է հնչում տվյալ սարքը, և ինչպես է դա համեմատվում անցնող բեռնատարի կամ պարապ դիզելային մեքենայի հետ, մենք այստեղ թիվ նշել չենք կարող,— դա կախված կլինի լիցքավորիչի մոդելից, հզորությունից և տեղամասի սառեցման համակարգի ինժեներական որակից,— սակայն ուղղությունը լավ հաստատված է. ավելի բարձր հզորություն, ավելի մեծ սառեցման պահանջ, ավելի մեծ հավանական աղմուկ։
Ինչու է սա ավելի կարևոր որոշ տեղամասերում, քան մյուսներում
Լիցքավորման ենթակառուցվածքի պլանավորման հետազոտությունները ավելի ու ավելի են դիտարկում տեղակայումը որպես բազմագործոն խնդիր,— ոչ միայն «կա՞ արդյոք ցանցային հզորություն այստեղ», այլ թե ինչպես է տեղամասը փոխազդում իր շրջապատի հետ։ Արդյունաբերական գոտում կառուցված լիցքավորման հանգույցը, որտեղ մոտակայքում բնակելի տներ չկան, ըստ էության չունի քննարկման արժանի աղմուկի խնդիր։ Նույն սարքավորումը՝ տեղադրված հյուրանոցի սենյակների, բնակելի կայանատեղիի կամ ճամբարավայրի կողքին, բոլորովին այլ իրավիճակ է, և հենց այս տեսակի տեղակայման մանրամասնությունն է, որ մեր հուսալիության նյութը փաստարկում է որպես ավելի կարևոր, քան գովազդային հզորությունը,— տեղամասի գործնական օգտագործելիությունը ավելին է, քան լիցքավորիչի վրայի թիվը։
Սա կապված է մի օրինաչափության հետ, որը արժե իմանալ, եթե հատկապես ընտրում ես գիշերային կանգառ. մանրածախ առևտրի կենտրոնի կամ մայրուղու սպասարկման տարածքի շուրջ նախագծված տեղամասերը, որոնք կառուցված են ցերեկային շրջանառության համար, ավելի քիչ հավանական է, որ մտածած լինեն գիշերային աղմուկի մասին, քան կացության առաջարկի մաս կազմող տեղամասերը, որտեղ օպերատորն ուղղակի շահագրգռվածություն ունի պահպանել այն հանգիստ։
Ինչ կարող ես իրականում անել այդ կապակցությամբ
Հանրային արագ լիցքավորիչի վրա սպառողի համար հասանելի «հանգիստ ռեժիմ» չկա, և լիցքավորման արագության դանդաղեցումը սովորաբար դրսից չես կարող վերահսկել,— մեքենայի սեփական լիցքավորման կորն է, ոչ թե վարորդը, որ որոշում է, թե որքան ինտենսիվ պետք է աշխատի լիցքավորիչի սառեցումը։ Վերահսկելի է այն, թե որտեղ ես կայանում սարքի նկատմամբ և որ սարքերն ես ընտրում բազմաբաժանմունքային տեղամասում։
Որոշումների տուփ. գիշերային աղմուկի խանգարման նվազագույնի հասցնում
| Անհրաժեշտություն | Ինչի վրա ուշադրություն դարձնել | Ինչու է սա օգնում |
|---|---|---|
| Լիցքավորում գիշերը՝ քնելու վայրի մոտ | Հարցրու, թե արդյոք տեղամասը նախագծված է գիշերակացի համար (ճամբար, հյուրանոց, մայրուղու հյուրանոց), այլ ոչ թե ցերեկային մանրածախ շրջանառության համար | Կացության շուրջ կառուցված տեղամասերն ավելի հավանական է, որ հաշվի են առել աղմուկը իրենց տեղակայման ժամանակ |
| Բաժանմունքի ընտրություն բազմասարքային տեղամասում | Կայանիր այն բաժանմունքում, որը ամենահեռու է պատուհաններից կամ վրաններից, ոչ պարզապես ամենամոտ ազատից | Հեռավորությունը նվազեցնում է ընկալվող աղմուկն ավելի, քան գրեթե ցանկացած այլ բան, որ հասանելի է քեզ |
| Սեփական մեքենայի գիշերային լիցքավորում տանը կամ ավտոկայանատեղիում | Նկատի ունեցիր, որ տնային AC լիցքավորման մեծ մասն օգտագործում է շատ ավելի ցածր հզորություն, քան հանրային DC արագ լիցքավորումը, ուստի այստեղ նկարագրված մեխանիզմը հիմնականում հանրային լիցքավորման խնդիր է | Ավելի դանդաղ AC լիցքավորումն առաջացնում է շատ ավելի քիչ թափոն ջերմություն և ընդհանուր առմամբ աշխատում է գրեթե լուռ |
| Կանգառի պլանավորում, որտեղ աղմուկն իրապես կարևոր է (թեթև քնող մարդիկ, փոքր երեխաներ) | Վերաբերվիր դրան այնպես, ինչպես կվերաբերվեիր մեծ երթևեկությամբ ճանապարհի մոտիկությանը, այլ ոչ թե ենթադրելով, որ բոլոր լիցքավորման տեղամասերը հավասարազոր են | Լիցքավորիչի աղմուկը կախված է տեղամասի սարքավորումից, այլ ոչ թե «EV լիցքավորման» ընդհանուր անփոփոխ հատկություն է |
Հաճախակի տրվող հարցեր
Բոլոր EV լիցքավորիչնե՞րն են աղմուկ հանում։ Ոչ հավասարապես։ Տնային AC լիցքավորումը, շատ ավելի ցածր հզորությամբ, ընդհանուր առմամբ գրեթե լուռ է։ Հանրային DC արագ լիցքավորումն այն կատեգորիան է, որտեղ սառեցման օդափոխիչի և հզորության էլեկտրոնիկայի աղմուկը ճանաչված ինժեներական խնդիր է։
Արդյո՞ք արտադրողներն աշխատում են լիցքավորիչի աղմուկի հարցի վրա։ Այո՝ հրապարակված հետազոտությունները հատկապես առաջարկում են միջոցներ արագ լիցքավորման կայանների շրջակա միջավայրի աղմուկը նվազեցնելու համար, ինչը ցույց է տալիս, որ սա ինժեներական ակտիվ ուշադրության ոլորտ է, այլ ոչ թե չլուծված խնդիր։
Կարո՞ղ եմ լիցքավորման ցանցից խնդրել ինձ դասավորել ավելի հանգիստ բաժանմունքում։ Մեծամասնության ցանցերում դրա համար ֆորմալ համակարգ չկա, բայց քնելու վայրից ամենահեռու գտնվող բաժանմունքն ընտրելը բազմասարքային տեղամասում գործնական և անվճար տարբերակ է։
Արդյո՞ք լիցքավորման արագությունն ազդում է լիցքավորիչի հանած աղմուկի քանակի վրա։ Ընդհանուր ինժեներական կապն այն է, որ ավելի բարձր հզորությունը և ավելի մեծ սառեցման պահանջը փոխկապակցված են, թեև որևէ կոնկրետ սարքի ճշգրիտ աղմուկի մակարդակը կախված է դրա նախագծից, և մենք այստեղ ստույգ թվեր չունենք։
Արդյո՞ք լիցքավորիչի աղմուկը պետք է ազդի այն բանի վրա, թե որտեղ եմ ընտրում գիշերել։ Եթե դու քնում ես տեղամասի մոտ՝ մեքենայում, վրանում կամ լիցքավորիչներին մոտ գտնվող սենյակում,— սա ողջամիտ գործոն է, որը պետք է կշռադատվի մեր հուսալիության ուղեցույցում ընդգրկված տեղակայման և հարմարությունների կետերի հետ մեկտեղ, թեև աղմուկը այսօր մեր հրապարակված հուսալիության չափանիշների մաս չի կազմում։
Առնչվող ընթերցում
- Ո՞ր լիցքավորման ցանցերն են իրականում աշխատում
- Ցանցերը
- Ինչ արժե իրականում հանրային լիցքավորումը
- Արդյո՞ք օրվա ժամը փոխում է EV լիցքավորման գները
Հղումների ցանկ
Յուրաքանչյուր հղում ներքևում կապում է սկզբնական գործընկերային գրառման հետ PubMed-ում կամ DOI-ի միջոցով։ Այստեղ ոչինչ չի փոխարինում բժշկական խորհրդին։
-
Resilience of urban public electric vehicle charging infrastructure to flooding Raman G, Raman G, Peng J · Nature Communications · 2022 · Journal article DOI
-
Innovative Application of the Public–Private Partnership Model to the Electric Vehicle Charging Infrastructure in China Yang T, Long R, Li W, et al. · Sustainability · 2016 · Journal article DOI
-
Adaptive Polar Lights Optimizer for Smart Electric Vehicle Charging Under Price Uncertainty and Battery Degradation Benmoulai A, Kamel S, Jurado F · Machines · 2026 · Journal article DOI
-
User Experience of Public Electric Vehicle Charging Infrastructure in Shanghai: A Quantitative Analysis Xie X, Raval S, Deb S · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
-
Comparative Analysis of Slow Charging, Fast Charging, and Battery Swapping in Electric Truck Logistics: A Harbor Transport Case Bhatti H, Nåbo A, Eek M · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
-
Interpretable Station-Level Charging Congestion Pressure Assessment and Multi-Horizon Early Warning for Electric-Vehicle Charging Infrastructure Shi K · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
-
City-Scale Optimization of Public Electric Vehicle Charging Infrastructure: Spatio-Temporal Demand Forecasting, Graph Learning and Multi-Objective Siting Thango B, Ayetor G · World Electric Vehicle Journal · 2026 · Journal article DOI
-
Cost and Availability Optimization for Electric Vehicle Charging Infrastructure via Redundancy‐Spares‐Repair Integration Najdawi F, Fainman E, Jin T · Quality and Reliability Engineering International · 2025 · Journal article DOI
-
Optimal Planning for Public Charging Infrastructure by Behaviour‐Based Electric Vehicle Charging Demand Simulations and Geographic Information System Sirisumrannukul S, Prakobkaew P, Piamvilai N · IET Smart Grid · 2025 · Journal article DOI
-
New Tool to Screen Financial Viability of Alternative Public–Private Partnership Structures for Delivery of Electric Vehicle-Charging Infrastructure DeCorla-Souza P, Hossain M · World Electric Vehicle Journal · 2025 · Journal article DOI
-
Research on Battery Electric Vehicles’ DC Fast Charging Noise Emissions: Proposals to Reduce Environmental Noise Caused by Fast Charging Stations Clar-Garcia D, Campello-Vicente H, Fabra-Rodriguez M, et al. · World Electric Vehicle Journal · 2025 · Journal article DOI
-
Electric Vehicle Battery Degradation: Effects of Mixed Fast and Slow Charging on Commercial NCA Cells Morin H, Whitacre J · ECS Meeting Abstracts · 2024 · Journal article DOI
-
One-Time Prediction of Battery Capacity Fade Curve under Multiple Fast Charging Strategies Han X, Dai Z, Ren M, et al. · Batteries · 2024 · Journal article DOI
-
Optimal Sizing of a Battery-Supported Electric Vehicle Charging Hub with a Limited-Capacity Grid Connection Heath E, Wolbertus R, Heller R · World Electric Vehicle Journal · 2024 · Journal article DOI
-
Electric Vehicle Battery Replacement Costs Under Realistic Fast Charging Behaviors Morin H, Whitacre J, Michalek J · ECS Meeting Abstracts · 2023 · Journal article DOI
-
Battery Energy Storage System Optimal Sizing in a Battery Electric Vehicle Fast Charging Infrastructure Félix P, Roque L, Miranda I, et al. · U.Porto Journal of Engineering · 2023 · Journal article DOI
-
End-to-End Direct-Current-Based Extreme Fast Electric Vehicle Charging Infrastructure Using Lithium-Ion Battery Storage Powar V, Singh R · Batteries · 2023 · Journal article DOI
-
Advancements in Electric Vehicle Charging Infrastructure: Fast Charging, Wireless Charging, and Smart Grid Integration Jordan Y. Arpilleda · International Journal of Advanced Research in Science, Communication and Technology · 2023 · Journal article DOI
-
Electric Vehicle Public Charging Infrastructure Planning Using Real-World Charging Data Mortimer B, Hecht C, Goldbeck R, et al. · World Electric Vehicle Journal · 2022 · Journal article DOI
-
Real-World Mobility and Environmental Data for the Assessment of In-Vehicle Battery Capacity Fade Paffumi E, Martini G · World Electric Vehicle Journal · 2021 · Journal article DOI
-
Optimal planning and utilisation of existing infrastructure with electric vehicle charging stations Moupuri S, K S · IET Generation, Transmission & Distribution · 2020 · Journal article DOI
-
A Framework for Analysis and Expansion of Public Charging Infrastructure under Fast Penetration of Electric Vehicles Pallonetto F, Galvani M, Torti A, et al. · World Electric Vehicle Journal · 2020 · Journal article DOI
-
Battery Electric Vehicle Fast Charging–Evidence from the Norwegian Market Figenbaum E · World Electric Vehicle Journal · 2020 · Journal article DOI
-
Stand-Alone Battery Thermal Management for Fast Charging of Electric Two Wheelers—Integrated Busbar Cooling Mayer B, Schier M, Friedrich H · World Electric Vehicle Journal · 2019 · Journal article DOI
-
A Corridor-Based Approach to Estimating the Costs of Electric Vehicle Charging Infrastructure on Highways Suomalainen E, Colet F · World Electric Vehicle Journal · 2019 · Journal article DOI
-
Advancing E-Roaming in Europe: Towards a Single “Language” for the European Charging Infrastructure Ferwerda R, Bayings M, Van der Kam M, et al. · World Electric Vehicle Journal · 2018 · Journal article DOI
-
A Model for Public Fast Charging Infrastructure Needs Gnann T, Goldbach D, Jakobsson N, et al. · World Electric Vehicle Journal · 2016 · Journal article DOI
-
Lightweight infrastructure for electric vehicle charging Pettersson S · World Electric Vehicle Journal · 2015 · Journal article DOI